集成 - 包括封锁和阻塞的问题，广州市贝阳区，

该镇村庄的管理是解决城市和乡村“双重结构”的关键场所，是加深“方式和数百万个项目”的重要话题。尽管电动自行车给人们的旅行带来了舒适，但由于城市村庄缺乏管理，出现了许多问题。广州市贝阳区的Helong Street正在将电动自行车的标准管理作为突破，并探讨了Lianbian Pengxi New Village的“不盖帽和阻塞，共同建设，共同政府和共享”模型管理的“结合在一起”。通过明智地收取桩，编织严格的安全保护网络，不仅解决了城市村庄的电动自行车管理问题，而且还为pammanage提供了充满人民生计的答案，这为改善城市村庄的质量提供了可复制和生动的经验。据了解，Pengxi New Village位于广州CI的Baiyun District Helong Street的Jianpeng Road南部泰。 179个管辖范围内的房屋，可携带停车需求，并收取约1,500辆电信自行车的费用。以前，诸如“飞行线充电”和“家庭充电”之类的违规行为被一再被禁止。车辆在狭窄的通风孔中随机停放，不仅会引起肮脏且杂乱无章的环境，而且造成了众所周知的消防安全风险，这已成为一种涵盖居民和社区管理的生活的“强硬疾病”。 Helong Street的党工作委员会发现了“面向问题”问题的症结所在，并使用了“人们的经济温度”来提出好建议。主要领导者多次进行了现场调查。查看城市村庄和狭窄车道中有限空间的实际特性，它们创新了“市政道路 - 村庄 - 村庄主要道路 - 副二级道路”的布局布局的三级充电 - 它的内置 - 包括“内置” - 包括停车场停车位和停车位停车位e在市政当局上设立。在街道上互动生态色，实现了双重和美丽的双重改善；在乡村主道上充电的高型车棚为集中停车和收费标准提供了独家空间，这不仅可以很好地解决主道路上随机车辆的问题，而且使居民更加舒适，并且集中式的管理效率得到了显着提高；第二个乡村道路配备了充电堆的柱，以进一步编织一个密集的范围网络，并准确地填充空白的费用，以便村民可以在门口享受安全便捷的充电服务。同时，这条街使用该地区的空闲空间来规划集中停车位，并在内部街道和娱乐的入口处进行身体分离，以有效地将三轮车进入，分发自行车，电气自行车等。旋转港口，以防止电动自行车进入城市村庄的娱乐，以解决停车不良和非法费用的问题，并全面删除相关的火灾风险。在运营保证方面，Helong Street建立了一个多管理系统，该系统是“政府指南，业务运营以及村庄和社区参与”，以确保“建造，管理和可持续性”的收费设施。街道协调，社区协调，社区和日常管理，拥有的公司实施停车订单管理，第三方业务负责设备的运营以及维护和安全保证。多方协调的责任链使管理和责任权的权利清晰可观。由于电动自行车是“返回到棚子”，因此以前覆盖的公共场所被重生，可以扩展到“充电 +”舒适节点。从“充电贫困”到Illum在彭奇（Pengxi New Village）的朗吉（Longjie）的管理中，朗吉（Longjie）的管理为“人民的炎热生计”提供了一个生动的例子，为精致的城市村庄提供了生动的例子。如今，这种管理模式包括保证安全，空间优化和人们的生计服务部署了更多的社区，这破坏了以前的管理高质量亮点的困难。南部网络，广东学习记者lutianzi通讯员Yun Hexuan